极限竞速地平线5变速箱怎么选择-老玩家教你变速箱调的选择

　　极限竞速地平线5变速箱怎么选择？地平线5的变速箱非常重要，许多玩家都不知道该怎么选择，那么今天小编就给大家带来老玩家教你变速箱调的选择，感兴趣的小伙伴们一起来看看吧!如果你喜欢的话记得保存收藏哦，相信喜欢游戏的你会爱上这里。

极限竞速地平线5变速箱怎么选择

　　老玩家教你变速箱调的选择

　　主要是尽量维持发动机在大功率区间，因为无法像手动档控制发动机在大功率区间多留一会，此外挡位多的时候刹车降档也会更激进，减小与手动档能够迅速降档的差别。

　　自然整体依然会不如手动档，可是在自动挡内相比，还是挡位多点好。挡位多的变速箱比较重，这个从车轮毂上减回来就好了。

　　S1这个等级，发动机主要是两个选择，racingv12，或是一个缸数少的+离心加快，这两个从等级价值而言差不多，racingv12可能略好一点点，但好得不多。其他哪些涡轮之类的，都不如离心加快，没得选了才选。

　　车胎(热融vs半热熔)，前导流板，刹车这三个成绩常常差不多，经过许多检测，重要性车胎>前导流板>刹车，因此三选一或是三选二的时候你了解怎么选了。

　　扭簧悬架必开启(总之我都开启)，有时减轻净重会要分，从轮圈上加回去净重就好啦。要相信自己能调成比原装好的参数。

　　车重减轻必上，后导流板不要分，必上，前胎总宽性价比很差大多无需考虑，后胎胎宽不要分，上;后胎轴距也上，前胎轴距有时会要1分，最终再决定上不上。

　　分动箱、防倾杆这些不要分的必上，发动机选项里同时加马力减车重的优先上，只加马力能够和轮圈等其他车重减轻方式在最后做选择，基本到了这一步区别也不大了。

　　好啦，以上就是老玩家教你变速箱调的选择的全部内容啦，希望这款能够给大家带来快乐，感兴趣的小伙伴们也可以多多关注小九游戏网!