地平线5组合弯道怎么过-一看就会组合弯道过弯技巧

　　地平线5组合弯道怎么过？组合弯道的速度十分难掌握，许多玩家都不知道该怎么做，那么今天小编就给大家带来一看就会组合弯道过弯技巧，感兴趣的小伙伴们一起来看看吧!如果你喜欢的话记得保存收藏哦，相信喜欢游戏的你会爱上这里。

地平线5组合弯道怎么过

　　一看就会组合弯道过弯技巧

　　1、提早弯心或延迟弯心的挑选言下之意便是出弯速度或入弯速度的挑选，也就是刹车点或松油点和开油机会的挑选。全部这些挑选都是为了确保总体速度。

　　2、比喻说，一个小角度高速弯，允许出弯较早开油(也就是提早弯心)而得到更好的出弯速度，可是如果不愿牺牲一点入弯速度(延迟弯心)，那么出弯时便会面临相对的推头及其地面不足。

　　3、再比方说，一个半径缩小弯(也就是后半部越来越窄)，就必须把循迹刹车带得更晚，进而确保抓地减小惰性时间，直到见到出弯口才能开油。而假如弯心不足推迟，要不就只能什么也不做等候滑行出弯，要不开油便会推头。

　　4、对于是松油转弯还是循迹转弯，轻或重，依据不同车辆不同驱动形式及其具体速度也都会有差别，要视具体情况来定。

　　5、不过大部分还是离不了外里外的原则，除了一种也是我感觉较难的还是一些半径缩小弯有些时候控制不好布线容易失误。

　　6、线上很多选手都会采用循迹煞车 延迟煞车这些进阶的技术，这些技术是建基于对轮胎抓地力的理解上的。

　　7、但如果轮胎抓地力极限的认识不深，严格遵守路线但是过弯速度太保守。

　　8、包括刹车踩死但拐不过弯的现象，也和这个有关。

　　9、最后就是开不开abs的问题。TRC和STB辅助先假设全关，开abs就可以大胆的直线踩死煞车，但并不代表可以随意带刹入弯，关abs就更难一点，随时要注意轮胎有否抱死，TRC的作用是在侦测到滑动时自动降低发动机功率。

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